dem weiteren Ausbau der Autobahn kann ich selbst nichts abgewinnen, der Umwidmung dieser jedoch einiges. Bezüglich der individuellen Elektromobilität wird es entscheidend sein, ob man diese dann auch solar speisen kann, das ist die Krux der Lösung Elektromobilität.

@Andreas, mir geht´s da ganz wie dem Hannes, Arbeit klingt interessant.
Ich stoße auch immer wieder auf Gesprächsstränge, die auf diverse Problematiken von unantastbarem Privatbesitz an Grund und Boden ansprechen. Das profanste Beispiel: in meinem Dorf verläuft ein Abwasserrohr unter einem nun parzellierten Garten-Gebiet, die Leitung ist sanierungs-bedürftig. Problem -> Lösung: Eine komplett neue Leitung unter der Straße durchziehen, weil es juristisch schwieriger erscheint Rechte zu besorgen um die Leitung zu sanieren, als energetisch/technisch einfach noch eine zu verlegen…

Interessant wäre die Lösung der regionalen Verkehrstematik, abseits der Bahnverbindungen ist ja der ÖV faktisch verreckt ; )

Und da mein Stiefvater bei der ÖBB ist, bleibt meine Einschätzung, dass es hochgradig schwierig ist, neue Trassen zu realisieren..

@Helge: Ganz richtig, die Vision bezieht sich nur auf Überlandverbindungen. In der Stadt könnte man aber auch phantasieren, dass Straßen wie z.B. die Mariahilfer Straße. Grundlage für eine Straßenbahn werden. Wäre in meinen Augen ein Hit.

Geschichtlich war der Kaiser in der Lage, seine Untertanen für den Bau der Bahn eiskalt zu enteignen. Solcherlei Möglichkeiten gibt es heute nicht mehr. Um neue Bahntrassen durchs Land zu legen ist ein jahrzehntelanger Verhandlungsmarathon vorprogrammiert und der Erfolg NICHT sicher.

Hm, dazu gibts ein paar gegenteilige Erfahrungen aus der Praxis der sehr jungen Geschichte, wie eine Diplomarbeit (oder so) eines Freundes belegt. Der geht sogar so weit dass Eigentum so recht gar nicht existiert. Ich werde mal nachfragen, wie weit die gediegen ist.

Bis dahin: Peter Sloterdijk zur Enteignung qua Einkommensteuer.

Liebe Grüße,
Andreas